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Lantimar Group es propietario complete de una agencia de bunkering de combustible que opera a nivel mundial: MULTINATIONAL FUELING. Multinational Fueling suministra combustible tanto libre de impuestos como con impuestos, cumpliendo con las regulaciones locales y nacionales, garantizando soluciones de abastecimiento de combustible eficientes, confiables y rentables para embarcaciones en todo el mundo.
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El objetivo del régimen de despacho a libre práctica es cumplir todas las formalidades de importación para que las mercancías puedan venderse en el mercado de la Unión.
En este punto, es recomendable contratar las placas definitivas y revisar que todos los datos constan correctamente en la documentación emitida.
600€ correspondiente al programa ECOVUL destinado a fomentar la contratación indefinida de colectivos vulnerables.
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Tránsito interno: las mercancías de la Unión pueden circular de un punto a otro dentro del territorio aduanero de la UE sin ningún cambio en su estatuto aduanero. Esto incluye el transporte de mercancíto be a través de otro territorio que se encuentre fuera del territorio aduanero de la UE.
Norma Euro: Todos los vehículos deben cumplir con la normativa de emisiones Euro correspondiente (con especial rigor en grandes ciudades y zonas de bajas emisiones)
Importar un coche a España no es un basic trámite, sino un proceso técnico, administrativo y jurídico que exige conocimiento actualizado y experiencia en la materia. Las 10 etapas ineludibles que hemos descrito reflejan la complejidad y la necesidad de actuar con rigor legal.
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